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澳门盘口:施工要在离民居25米处爆破?
发布时间:2016-12-17 10:09 来源:未知
  地铁2号线三期的莲塘站站台后折返线工程拟采取地下爆破,公示后遭周边部分居民反对(详见12月12日南都报道)。此前,地铁方组织市公安局、街道办等政府部门以及相关专家参加沟通协调会,就为何选择爆破法、如何保障房屋安全等问题进行解答。昨日,深圳地铁就这些问题作了进一步解释。
 
  昨日,南都记者还在10号线在建莲花村站处了解到,澳门盘口该站出入口最近距离附近小区3米左右,也采取并已经完成部分爆破,爆破距离地表26米,控制效果良好。
 
  “T B M (硬岩掘进机)无法掘进,机械都会打坏,围岩也是打穿不了。盾构法施工也不可行。我们非常理解业主对爆破施工的担心。”深圳地铁集团建设总部工程一中心副总经理娄永录表示,爆破是一项常规施工方法,政府、建设单位、设计单位及施工单位都是经过慎重考虑和严谨论证的。
 
  昨日,在施工现场,相关负责人还对爆破施工范围作了进一步的解释。据其介绍,折返线隧道全长307.2米,其中需要爆破的区域主要在微风化岩分布的范围,长度约45米,爆破区域距离地表深埋34米。另外,其他区段采取机械开挖的方式施工。
 
  据了解,矿山法设计施工在全国诸多城市地铁建设中均有采用。在新秀站-莲塘口岸站区间,隧道直接下穿四层浅基础房屋(覆土仅9m ),侧穿七层楼房屋(水平距离7m,覆土22m ),该区间也是采取钻爆法施工工艺,未出现房屋沉降及开裂现象。